美國ACE安全型緩沖器SCS38-800EU

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ACE緩沖器基本原理

在CPU的設(shè)計(jì)中，一般輸出線的直流負(fù)載能力可以驅(qū)動(dòng)一個(gè)TTL負(fù)載，而在連接中，CPU的一根地址線或數(shù)據(jù)線，可能連接多個(gè)存儲(chǔ)器芯片，但存儲(chǔ)器芯片都為MOS電路，主要是電容負(fù)載，直流負(fù)載遠(yuǎn)小干TTL負(fù)載。故小型系統(tǒng)中，CPU可與存儲(chǔ)器直接相連，在大型系統(tǒng)中就需要加緩沖器。

美國ACE緩沖器常見問題處理
1、減震緩沖器外沿剮蹭擋泥板
上旋或下旋緩沖器，讓開剮蹭點(diǎn)，但下旋幅度不能到彈簧底部。上、下旋轉(zhuǎn)后還不能避開剮蹭點(diǎn)，則要用較鋒利的刀割去擋泥板的剮蹭部分。
2、減震緩沖器交疊
由于減震緩沖器直徑大于彈簧直徑，這種情況下就要將減震緩沖器長(zhǎng)出的交疊部分裁切掉。裁切時(shí)要在緩沖器的兩端平均裁切，不能一端裁切。
注意事項(xiàng)
1、減震緩沖器的彈性指數(shù)是選購di一要點(diǎn)。齊齊網(wǎng)汽車用品專家建議拿到產(chǎn)品之后，用手隨便扭幾下，看能否迅速恢復(fù)原形。
2、一般情況下，汽車彈簧減震緩沖器安裝在彈簧中間部位效果*。
3、安裝減震緩沖器時(shí)盡量不要使用工具撬壓，以免損傷減震緩沖器。
4、安裝時(shí)可能會(huì)造成左右減震彈簧的間隙大小不均，使車體不平衡，所以加裝時(shí)要謹(jǐn)慎。

安全型緩沖器
SCS38-800EU

緩沖行程長(zhǎng)，反作用力低

高架減震器，優(yōu)化曲線圖
能耗 57,600 Nm/行程
行程 800 mm

緩沖行程長(zhǎng)：SCS38 至 SCS63 家族的安全型緩沖器也是為急停用途而設(shè)計(jì)，這種免維護(hù)、安裝即可使用的緩沖器行程可達(dá) 1,200 mm。因?yàn)樗拈L(zhǎng)行程，這種緩沖器產(chǎn)生的反作用力較低。 

所有的 ACE 安全型緩沖器都是為特定應(yīng)用而專門設(shè)計(jì)制造，它們的緩沖特性曲線都是與對(duì)應(yīng)用途相匹配的，為此 ACE 根據(jù)特定工況進(jìn)行專門計(jì)算，從而確定專門的緩沖節(jié)流閥孔。每個(gè)安全型緩沖器的壽命可以高達(dá)1,000次循環(huán)，這種量身訂制的產(chǎn)品是急停應(yīng)用場(chǎng)合的理想選擇。

 技術(shù)資料與備注
能耗 57,600 Nm/??

反作用力 在能量吸收量為 80 kN 至 210 kN 時(shí)， N

小復(fù)位力 600 N

大復(fù)位力 700 N

安裝類型 F 和 S 的大軸偏差 1.3 °

安裝類型 R 的大軸偏差 0.3 °

瞬間沖擊速度 0.5 m/s 至 4.6 m/s。根據(jù)要求可以有不同的速度。

允許的溫度范圍 -20 °C 至 +66 °C。 根據(jù)要求可以獲得不同的溫度范圍。

安裝位置 任意

前端安全定位停止設(shè)計(jì) 集成

材料 外殼, 沖擊頭: 涂層耐腐蝕鋼; 活塞桿: 硬鍍鉻鋼

減震介質(zhì) 自動(dòng)變速箱油 (ATF)

填充壓力 約 2 bar
活塞通過集成的氮?dú)鈿怏w蓄積器回彈