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德國VSE流量計工作原理
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齒輪流量計是一種比較常見的產(chǎn)品，他廣泛運用于各大汽車測試臺，PU發(fā)泡行業(yè)，他主要是靠兩個齒輪的轉(zhuǎn)動后通過脈沖型號的轉(zhuǎn)換來精確計算流量的大小。
流量計腔體內(nèi)有一對互相嚙合的齒輪作為轉(zhuǎn)子，兩個齒輪與腔體可以分別構(gòu)成一個固定的體積，稱為標(biāo)準(zhǔn)容積。流量就是通過計算一定時間內(nèi)來流通
過標(biāo)準(zhǔn)容積的個數(shù)來計量。
齒輪流量計是高精度測量體積流量的流量儀表，它的工作原理是正位移原理，介質(zhì)的流動使齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪的旋轉(zhuǎn)被2個非接觸式的檢脈沖器掃描，每一個齒產(chǎn)生一個脈沖，終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號，進而得出流量值Q。
齒輪流量計加工精度高、安裝精密、分辨率高，齒輪流量計要求被測介質(zhì)是潤滑性的，不能測量非潤滑的介質(zhì)，如水。同時齒輪流量計不適用于含有固體顆粒的流體，如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時，也會引起測量誤差。
德國VSE流量計型號：
VSE 流量計 VS 0.4 GPO12V 32N11/3-10..28VDC
VSE 流量計 VS 0.02 GPO12V 32N11/4
VSE 流量計 VS 0.4 GPO12V 32N11/2
VSE 流量計 VS 1 GPO12V 32N11/4
VSE 流量計 VS 2 GPO12V 32N11/4
VSE 流量計 VS 4 GPO12V 32N11/6
VSE 流量計 VS 0.1 EPO12V 32Q11/4-Ex
